LNG و وضعیت کشتی های حمل گاز طبیعی مایع

انواع کشتی های حمل گاز LNG و مشخصات آن‌ها

کشتی های حمل گاز LNG، از مهم‌ترین وسایل حمل‌ونقل دریایی برای انتقال ایمن و کارآمد گاز طبیعی مایع در جهان به شمار می‌روند. این کشتی‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که بتوانند گاز LNG را در شرایط خاص دمایی (-162 درجه سانتی‌گراد) نگهداری کنند. تنوع در طراحی این کشتی‌ها به دلیل نیازهای متنوع بازار و استانداردهای بین‌المللی است. در این بخش، به بررسی انواع کشتی های حمل گاز LNG و مشخصات فنی آن‌ها می‌پردازیم.

1. Membrane LNG Carriers 

کشتی‌های Membrane LNG یکی از رایج‌ترین انواع کشتی های حمل گاز LNG هستند. این کشتی‌ها با استفاده از سیستم‌های عایق‌بندی چندلایه طراحی شده‌اند که امکان استفاده حداکثری از فضای داخلی کشتی را فراهم می‌کند. مخازن این نوع کشتی‌ها معمولاً از مواد کامپوزیتی و مقاوم در برابر دما ساخته می‌شوند.

2. Moss LNG Carriers

کشتی‌های Moss LNG، که به دلیل شکل مخازن گاز خود شناخته می‌شوند، دومین نوع رایج در میان کشتی‌های حمل LNG هستند. این مخازن به شکل کروی طراحی شده‌اند که ایمنی بیشتری در برابر فشارها و خطرات احتمالی فراهم می‌کند.

3. کشتی‌های کوچک Small-Scale LNG Carriers

این نوع کشتی‌ها برای حمل گاز LNG در مقیاس کوچک طراحی شده‌اند. آن‌ها برای مقاصدی که زیرساخت‌های بندری محدود دارند یا در مناطقی که نیاز به انتقال سریع LNG دارند، مناسب هستند.
ظرفیت این کشتی بین 1,000 تا 30,000 متر مکعب است.

4. کشتی‌های یخ‌شکن Ice Breaking LNG Carriers

این کشتی‌ها برای حمل گاز طبیعی مایع در مناطق سردسیر مانند شمال روسیه طراحی شده‌اند. آن‌ها دارای ساختاری مستحکم‌تر و موتوری قدرتمند هستند که به آن‌ها اجازه می‌دهد در یخ‌های ضخیم حرکت کنند.

فناوری‌های نوین در حمل و نگهداری LNG

صنعت حمل و نقل دریایی گاز طبیعی مایع (LNG) در سال‌های اخیر با تحولاتی چشمگیر در فناوری‌های نوین روبه‌رو بوده است. این پیشرفت‌ها با هدف بهبود ایمنی، بهره‌وری و کاهش هزینه‌های حمل و نگهداری گاز LNG صورت گرفته‌اند. کشتی های حمل گاز LNG امروزه به فناوری‌هایی مجهز شده‌اند که هم قابلیت‌های عملیاتی آن‌ها را ارتقا داده و هم تأثیرات زیست‌محیطی را به حداقل رسانده است.

1. سیستم‌های مدیریت Boil Off Gas) BOG)

در کشتی های حمل گاز LNG، بویل‌آف گاز (تبخیر بخشی از LNG به دلیل تماس با دمای محیط) یکی از چالش‌های اصلی است. سیستم‌های مدیریت Boil Off Gas، این گاز را جمع‌آوری کرده و به روش‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌دهند.

روش‌های استفاده از بویل‌آف گاز:

• سوخت موتورهای کشتی:

کشتی‌های مدرن این گاز را به‌عنوان سوخت جایگزین استفاده می‌کنند، که به کاهش مصرف سوخت فسیلی و هزینه‌ها منجر می‌شود.

• بازگردانی گاز به مخازن:

بخشی از گاز بویل‌آف‌شده با استفاده از کمپرسورها به مخازن اصلی بازگردانده می‌شود.

2. سیستم‌های عایق‌بندی پیشرفته

عایق‌بندی یکی از مهم‌ترین بخش‌های کشتی های حمل گاز طبیعی مایع است. فناوری‌های جدید در این زمینه، نقش بسزایی در کاهش نرخ تبخیر و حفظ دمای LNG داشته‌اند.

انواع عایق‌بندی پیشرفته:

• سیستم‌های چندلایه‌ای (Multi-layer Insulation):

استفاده از لایه‌های متناوب از فوم و فویل آلومینیومی که انتقال حرارت را به حداقل می‌رسانند.

• عایق‌های خنک‌کننده فعال (Active Cooling):

عایق‌هایی که علاوه بر حفظ دما، انرژی تولید شده از بویل‌آف گاز را به سیستم خنک‌کننده منتقل می‌کنند.

3. طراحی موتورهای دوگانه‌سوز (Dual-Fuel Engines)

یکی از پیشرفت‌های مهم در کشتی های حمل گاز LNG، استفاده از موتورهای دوگانه‌سوز است که می‌توانند از گاز طبیعی مایع یا سوخت‌های فسیلی استفاده کنند. این موتورها انعطاف‌پذیری بیشتری به عملیات کشتی‌ها می‌دهند.

ویژگی‌های موتورهای دوگانه‌سوز:

• استفاده از LNG به‌عنوان سوخت اصلی، که هزینه‌ها و انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد.
• قابلیت سوئیچ بین گاز و سوخت‌های فسیلی در شرایط اضطراری.

4. سیستم‌های پایش و کنترل هوشمند

کشتی‌های مدرن حمل LNG به سیستم‌های هوشمندی مجهز شده‌اند که امکان پایش لحظه‌ای دما، فشار و نشت احتمالی گاز را فراهم می‌کنند. این سیستم‌ها از داده‌های بلادرنگ برای بهینه‌سازی عملیات استفاده می‌کنند.

کاربردهای سیستم‌های هوشمند:

• هشدار سریع در صورت نشت گاز
• بهینه‌سازی مصرف سوخت بر اساس شرایط دریا و آب‌وهوا
• پیشگیری از حوادث با استفاده از تجزیه‌وتحلیل داده‌ها

5. سیستم‌های سوخت‌رسانی پیشرفته (Advanced Fuel Systems)

فناوری‌های جدید در سیستم‌های سوخت‌رسانی، امکان تزریق مستقیم LNG به موتورهای دوگانه‌سوز را فراهم کرده‌اند. این سیستم‌ها به بهبود راندمان انرژی کمک می‌کنند و تأثیرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهند.